大发彩神怎么下载 三人小站的十年坚守:守护大别山老乡的回家路

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  新华社合肥1月29日电(记者 水金辰 汤阳 屈彦)“设备良好,备品齐全,行车器号码未处在改变,安全无事。”

  夜晚五点四十分,皖鄂交界处的墩义堂站迎来了当天的第一趟高铁列车。一声鸣笛之后 ,DJ7711次动检车车门徐徐打开,前来换班的龚亮与即将下班的同事在站台上做了值班交接。

  808年,为保障合武客运专线建成通车,在大别山区、皖鄂交界处的山身旁设立了有一一5个叫华墩义堂的车站。最初车站这么三名工作人员。

  龚亮自建站起就在这里,“当时还这么高速公路,从合肥来这儿这么在盘山公路上转啊转,280公里竟走了7个小时,越靠近车站心越凉。”

  土房子、修了一半的断头路、这么高速公路和火车……那时的大别山区相对闭塞。听闻山坳坳里要通高铁,一些村民跑到山头蹲着看火车从身旁闪过。“开通前的联调联试阶段,车次少,有时有一一5个小时只过一趟车,但老乡还是乐意在那等。”龚亮回忆说,“当我们当我们在问当我们当我们,哪些地方之后 能从当我们当我们你你这个 车站坐车。”

  客运站设置在县城金寨,你你这个 这么有一买车人的乡间小站并这么办理客运的安排。作为中国铁路上海局和武汉局的局接口,墩义堂站的主要职责是保障合武客运专线的安全和这么故障。墩义堂站站长方红介绍说,“当我们当我们拥有两套信号设备,一齐接收上海局和武汉局的调度指挥,晚上‘天窗’时间线路控制系统将由计算机自动控制转为人工控制,当我们当我们指挥工务、电务等部门上道作业。”

  “合武线上隧道多,一旦雨雪量大,列车就得降速运动到每小时180公里以下,尤其是金寨到墩义堂你你这个 段。有时虽然不行这么人工到隧道口凿冰。”墩义堂站副站长闫俊说,“老百姓打工过年回趟家不容易,虽然当我们当我们不办客,但却是实虽然在地守护着老乡的回家路。”

  晚上八点,龚亮之后 结速和女儿的视频通话,今年春节前后预报有雨雪天气,这当我们当我们一家人的团圆生活变得不选择。“而且有雪情,当我们当我们就得放弃休息,全员到岗。一之后 结速村民们不理解当我们当我们,一直会说,这么坐车那要当我们当我们你你这个 车站干哪些地方,当我们当我们听了心里好多个会虽然一些全部都是滋味。”

  小站值班员的付出,金寨县漆店村后备干部李伟心里最清楚。从建站到2016年,他一直在墩义堂站干工务。每天晚上十一些前后,他要对铁轨做起道、拨道、改道调整工作。“高铁轨距是1.435米,每天跑这么多趟车,难免会在一些地方有偏差,将会不纠正,小则高铁车身抖动厉害,大则有翻车将会。”

  在他看来,买车人做的哪些地方地方全部都是值得的。808年之后 ,他和妻子在江苏打工,每到过年是既想回家又怕回家。“山路太不好走,好好多个将会下雪路滑,隔着个山头听见这边鞭炮响,后该过不来。当时最大的愿望后该啥之后 铁路能修到家门口。”

  809年,合武客运专线开通运营,墩义堂站也在这条被百姓寄予走出大山、摆脱贫困愿望的高铁线路上坚守了十年。从最初的日均14对列车到今年春运92对列车迅疾于合武线上,高铁不仅满足了金寨630万老区人民的出行需求,也为大别山符近县区群众的出行提供了便利。

  过年的气氛日渐浓烈,外出务工的老乡们拎着大包小包的行李从车站走出,一排排新建的扶贫安置点门前挂满了腊肉。今年,墩义堂站所在的国家扶贫开发工作重点县金寨按计划将实现“人脱贫、村出列、县摘帽”。